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单方面限制余额全额支付 易到用车“霸王条款”被指违约

  • 2019-11-20 19:17:05
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[摘要] 近日,易到用车的“混合支付”方式又引来乘客的诸多不满和投诉。律师表示,易到用车单方面限制用户余额全额支付这一方式系违约行为。易到用车构成违约,应承担相应违约责任。

显然,账户余额中还有很多钱,但在支付公共汽车票价时,发现这些钱只能支付当前公共汽车票价的一小部分,而无需提前通知。这合理吗?最近,针对易使用车辆的“混合支付”方法吸引了许多乘客的投诉。律师们表示,单方面限制用户全额支付余额是违反《入境便利协议》的。

分析师指出,伊织的行为反映了平台资金短缺的难度。作为中国最早的在线汽车预订平台之一,为什么容易违约?当前的融资困境从何而来?

余额仅限全额支付,不能退款。

“订单完成后需要支付76元,而系统只能用账户余额支付18元,剩下的58元需要自己支付。我显然有足够的余额支付出租车费,为什么我应该受到限制?”成都的王女士与中信经纬的记者分享了她最后一次使用易用汽车的经历。

在新浪黑猫的投诉平台上,关于方便取车的投诉中,像王女士这样的案例并不少见。许多消费者报告说,支付方式的改变发生在他们充值后,没有及时通知。当他们想从账户中提取余额时,他们无法成功。

一位易用汽车用户告诉中信经纬记者,他在易用汽车上的2000元余额两年后仍未成功归还。

“我们一直无法联系客服。最无能为力的是,容易接近的汽车根本无法使用,账户里的钱不仅仅限于使用,不能退款,也不能花掉。”王说。

对司机的权利保护相对较大。新浪黑猫投诉平台上的司机报告称,从10月18日至今,超过5万元的收入一直没有提高。

据了解,针对易用车辆的“混合支付”方式将从7月5日起推出,即在支付车费时,“账户余额”和“微信/支付宝/现金”将按一定比例混合。

新华社经纬开通了易通汽车应用程序,发现余额使用规则没有规定车费支付比例。许多乘客认为,“账户余额”只能抵消不到30%的票价。

易志芳表示,此举是为了确保车主能够实现100%的实时支付。9月27日,易建联抵达官方微博平台,发布了“薪酬撤回、全面开放”的通知。公告称,伊织“道歉”引入混合支付模式不仅是解决当前乘客平衡的最佳方式,也是一种自救措施,并称此举是为了“维持运营”

易用汽车发布薪酬现金提取公告截图来源:易用汽车官方微博

在回答关于“混合支付”方式的问题时,中国新经纬记者多次致电易建联,要求其使用该车,但没有回应。截至发布之时,相关采访电子邮件尚未回复。

容易获得车辆的财务困境

新华社经纬最近到官方网站显示的北京总部地址,发现相应的楼层已经被另一家公司租用。陈,作为清洁工已经在这栋建筑里工作多年,告诉中信经纬记者易建联大约一年前搬走了。

付于梅,易建联到达北京总部办公大楼使用汽车的新编辑和编辑。

“以前,它不只是在这层楼。他们租了整整两层楼(易于使用的汽车)。规模不小。从最初的两年开始,活动家们一直在为钱而来,但是他们中似乎很少有人能够得到钱。他们大约一年前搬走了。”陈说。

事实上,易用汽车的资本困境由来已久。据此前媒体报道,这与乐视有关,乐视曾是一家投资者,现在也陷入了金融连锁危机。

公共信息显示,易达汽车早在2010年就已建立,比滴滴早两年。作为国内网络的“祖辈”之一,它在当时很容易受到资本市场的欢迎。视力数据显示,易建联迄今共经历了11轮融资。在2014年的d轮融资中,意第也从新加坡政府获得了1亿美元。

2015年10月,乐视以7亿美元收购易建联70%的股份,并获得控股地位。仅仅六个月后,乐视的金融危机爆发了。

支一创始人之一周航公开指责乐视引发了支一危机。他在一份声明中表示,“支一目前确实存在财务问题,这个问题最直接的原因是乐视挪用了13亿元支一资金”。后来,支一又转手了。2017年6月,陶云资本接任支一控股股东。

然而,2019年2月,陶云资本首席执行官温晓东在朋友圈发帖称,他反对乐视是因为他很容易接手。文晓东表示,2017年,贾月婷向乐视寻求“生死”方面的帮助。陶云资本进入ETC后,发现ETC的总债务从乐视承诺的20多亿元飙升至近50亿元。

业内人士认为,资本链的断裂直接导致了现金提取和易于使用的车辆操作的困难。现在,陶云资本已经说过很多次了,它再也不能输血了。不难理解为什么称“混合支付”方法为“自助”措施很容易。

律师:单方面改变付款方式是违反合同的。

关于易用性车辆的“混合支付”方式,北京中银律师事务所律师李永新表示,如果双方形成合同关系后,易用性车辆未经消费者同意单方面改变支付方式,这种行为是不合理的。易使用车辆构成违约,应承担相应的违约责任。

“关于易于使用的车辆的支付方法的协议可以构成标准条款。根据《消费者权益保护法》第26条,标准条款对消费者来说是不公平和不合理的规定,其内容无效。”李毅说道。

此外,李毅还表示,如果易使用车辆的内部资本链已经断裂,无法提供车辆服务,如果司机和乘客在获得车资、预付款和存款后以非法占有为目的逃跑,则根据《刑法》第224条,涉嫌构成欺诈。

易到在“补偿现金提取和全面开放”的公告中表示,对于订单完成后尚未提取的金额,车主将优先获得补偿现金提取,即对于完成的每份订单,除了订单收入外,剩余的现金提取补偿将同时支付至账户。

一位不愿透露姓名的旅游平台从业者告诉中信经纬客户,易用的车辆仍然渴望通过恢复运营重返市场,但现在网上汽车预订市场的竞争越来越激烈,格局已经形成,容易使用或者很难赢回司机和乘客的信心。

(编辑:赵金波)

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